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膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚

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黃山膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚

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黃山膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚工程設(shè)計(jì)常識(shí):
1.黃山膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀況設(shè)計(jì)方法,用分項(xiàng)系數(shù)的設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行計(jì)算.
2.黃山膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚應(yīng)根據(jù)建筑物的性子和等級(jí)/使用年限/使勤奮能/結(jié)構(gòu)跨度/防火要求/地區(qū)天然條件及膜材的耐用年限等要求進(jìn)行膜材選用.

3.黃山膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)荷載/支承條件/制作加工/施工工況及其它特別條件進(jìn)行.

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4.黃山膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的設(shè)計(jì)內(nèi)容包括外形設(shè)計(jì)/荷載分析/裁剪設(shè)計(jì)/配件設(shè)計(jì)/支承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).
5.黃山膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的外形設(shè)計(jì)/荷載分析/裁剪設(shè)計(jì),應(yīng)在考慮施工過(guò)程的基礎(chǔ)上進(jìn)行一體化的設(shè)計(jì).

6.黃山膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜材只能承受拉力,不能承受壓力和彎矩.

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7.黃山膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜面的較大主應(yīng)力應(yīng)小于膜材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值,在荷載長(zhǎng)期作用下排名優(yōu)化,較小主應(yīng)力應(yīng)大于等于維持其初始平衡外形的應(yīng)力值.

8.黃山膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚一體化設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮膜材的松弛/徐變/老化.
9.黃山膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮使用階段膜材替代對(duì)團(tuán)體結(jié)構(gòu)的影響.
10.黃山膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚設(shè)計(jì)應(yīng)考慮膜材破壞時(shí),支承結(jié)構(gòu)仍應(yīng)保持自身的強(qiáng)度/剛度及穩(wěn)固性.

（此內(nèi)容由m.whgtyy.com提供）

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